Terpolímeros elastoméricos reactivos ELVALOY™
Preparar el camino para un futuro más suave con asfalto modificado con polímero
Más tráfico. Infraestructura desgastada. Vehículos autónomos. Reparaciones viales más frecuentes. La necesidad de un pavimento suave, duradero y más sosteniblenunca ha sido mayor.
Y durante casi 30 años, nuestros productos de terpolímeros elastoméricos reactivos (Reactive Elastomeric Terpolymer, RET) de ELVALOY™ han ofrecido un excelente rendimiento y procesamiento, una vida útil más larga y el potencial de menores costos en el ciclo de vida, en comparación con el asfalto puro convencional.
ELVALOY™ RET crea un aglutinante mejorado permanentemente, que ofrece un rendimiento duradero en pavimentos bien diseñados, lo que significa que puede ofrecer un mayor valor total a partir de su vida útil extendida y reducir la necesidad de interrumpir el tráfico de forma prematura.
ELVALOY™ RET puede utilizarse en diversas aplicaciones de pavimentación
Carreteras e intersecciones
ELVALOY™ RET mejora el aglutinante a nivel molecular, lo que ayuda a que las carreteras y las intersecciones permanezcan más suaves, seguras y resistentes.
Carreteras
Las autopistas de todo el mundo están manejando mejor el tráfico y durante más tiempo gracias al rendimiento mejorado de la carpeta con ELVALOY™ RET.
Aeropuertos
Logre pistas de aeropuerto más suaves y duraderas, pistas de rodaje y pavimentos relacionados con ELVALOY™ RET.
Historias de éxito de ELVALOY™ RET
Explore ubicaciones en todo el mundo donde ELVALOY™ RET ayuda a mejorar el rendimiento del asfalto.
Reducción de la formación de surcos en climas cálidos
La autopista de la zona del desierto GVK de la India, de Jaipur a Kishangarh, en el estado de Rajastán se encuentra en una zona desértica a alta temperatura, con secciones sujetas a mucho tráfico.
Corredor de transporte de Brasil
Rodovia Anhangüera (SP-330), una autopista con peaje de 4 carriles, conecta São Paulo con las áreas más calurosas del norte del estado.
Desafiantes inviernos canadienses
Los pavimentos hechos con diferentes modificadores se probaron lado a lado en Timmins, Ontario, donde las temperaturas de invierno alcanzan niveles récord.
Manejo de extremos de rango frío-caliente
Secciones de carretera de “desierto alto” de Oregon construidas en un entorno de servicio marcado por el tráfico pesado de camiones y los ciclos de temperatura severa.
Reducción de la gestión de costos
Los ingenieros de proyectos en Montana querían todo el rango de temperatura que podían obtener, para combatir el agrietamiento y la formación de surcos con un pavimento mejor construido.
El rendimiento probado y exitoso de ELVALOY™ RET frente a SBS
Hay una gran cantidad de datos de pruebas disponibles de terceros, incluidas agencias gubernamentales, grupos de la industria y universidades, que demuestran que ELVALOY™ RET tiene un rendimiento equivalente o mejorado frente al asfalto de estireno butadieno estireno (SBS) modificadoa dosis más bajas. ELVALOY™ RET ralentiza la deformación del pavimento y resiste el daño de temperaturas extremas y la humedad, lo que lo convierte en una inversión a largo plazo.
Comparemos las diferencias en detalle.
Las diferencias entre ELVALOY™ RET y SBS comienzan con la química de polímeros básicos y las propiedades de manipulación.
| ELVALOY™ RET | Estireno Butadieno Estireno (SBS) |
| Diseñado específicamente por Dow para la modificación del asfalto | Desarrollado en la década de 1950 como reemplazo del caucho |
| Estabilidad de almacenamiento, porque ELVALOY™ RET se enlaza químicamente con el asfalto | Susceptible a la separación del asfalto |
| Puede rellenarse en invierno y almacenarse para recalentamiento y uso posterior | No se recomienda para rellenar en invierno |
| Solo se necesita mezcla de corte bajo | Se requiere un molino de alta velocidad para mezclar a mayores costos de capital y mantenimiento |
| Se entrega como un sedimento de flujo libre que resulta en un manejo fácil | No se manipula con la misma facilidad |
Valores típicos, no deben interpretarse como especificaciones. Los usuarios deben confirmar los resultados mediante sus propias pruebas.
Los operadores de terminales y contratistas de pavimentación también pueden beneficiarse de la tecnología comprobada de modificadores de asfalto ELVALOY™ RET.
| ELVALOY™ RET | Estireno Butadieno Estireno (SBS) |
| Menores temperaturas de procesamiento, almacenamiento, mezcla y compactación | Mayores temperaturas de almacenamiento, mezcla y compactación |
| Menos uso de energía en la planta de mezcla | Más uso de energía en la planta de mezcla |
| Menos probabilidades de tener problemas de tabaquismo | Es más probable que haya emisiones (fumar) de la planta de mezcla si se aplican aditivos adicionales |
| Compactación más rápida para cumplir con las densidades requeridas, lo que requiere menos equipos y una apertura más rápida al tráfico | Tiempos de compactación más prolongados y cierres de carriles largos; más difíciles de construir debido a las ventanas de pavimento cada vez mayores de noche y fin de semana |
| Temperaturas de procesamiento más bajas, lo que reduce las emisiones y disminuye las quejas por olores | Es más probable que provoque quejas a las autoridades por parte de los trabajadores y el público sobre los vapores |
| Menos quejas de los vecinos del sitio de trabajo | Es más probable que haya vapores en el tren de pavimentación debido a temperaturas más altas |
| Mayor maleabilidad para los equipos de pavimentación que rápidamente se dan cuenta de los pavimentos ELVALOY™ RET como el asfalto puro | Más difícil de usar para los equipos sin experiencia en PMA; puede causar problemas significativos de pavimentación, particularmente para mezclas de asfalto altamente modificadas |
Valores típicos, no deben interpretarse como especificaciones. Los usuarios deben confirmar los resultados mediante sus propias pruebas.
*el asfalto se define como betún o aglutinante
Recursos de ELVALOY™ RET
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