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Asfalto Modificado con Polímero Reciclado

Carretera de asfalto recién pavimentada: residencial

Asfalto Modificado con Polímero Reciclado

Carreteras más sostenibles con menos desechos plásticos

Los desechos plásticos son un gran problema en todo el mundo. Una forma de ayudar a detener el flujo de estos desechos es usar asfalto modificado con polímero reciclado para carreteras, estacionamientos y otros pavimentos.

El asfalto modificado con polímeros (Polymer modified asphalt, PMA) es una solución probada y utilizada ampliamente para hacer un pavimento mejor. Y durante casi 30 años, nuestros productos de terpolímeros elastoméricos reactivos (Reactive Elastomeric Terpolymer, RET) de ELVALOY™ han ofrecido un excelente rendimiento y procesamiento, una vida útil más larga y el potencial de menores costos en el ciclo de vida, en comparación con el asfalto puro convencional.

Country asphalt road and green woods nature landscape in summer.

Uso de plástico reciclado en el asfalto para reducir los desechos

El asfalto modificado con polímero reciclado (RPMA) toma el pavimento en una nueva dirección al agregar contenido de reciclaje posconsumo (PCR) a la mezcla. Para hacer RPMA, el aglutinante de asfalto base se modifica agregando la PCR con ELVALOY™ RET al asfalto.  

Además de hacer un buen uso de los desechos plásticos y mantenerlos fuera de los vertederos, el pavimento de RPMA puede contribuir a reducir: Emisiones de gases de efecto invernadero, consumo de energía y necesidades de revestimiento. 

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¿Sabía que...?

Obtenga más información sobre el excelente rendimiento y el valor que ELVALOY™ RET aporta a las aplicaciones de PMA y RPMA.

A roundabout, also called a traffic circle, road circle, rotary

Llevando el círculo completo

Cada proyecto de pavimentación es diferente y requiere materiales diferentes para diversas regulaciones y requisitos de desempeño. Nuestras capacidades globales nos permiten colaborar estrechamente con socios locales, incluidos desarrolladores de carreteras/productores de asfalto, recicladores, municipios/gobiernos, organizaciones no gubernamentales (ONG), asociaciones industriales y universidades. Todos comparten la visión de hacer el mejor pavimento posible y reducir los desechos plásticos en el medio ambiente.

Las pruebas independientes de las instituciones de investigación, así como nuestras propias pruebas, indican que la RPMA formulada correctamente ofrece un rendimiento similar al de la PMA tradicional.

Road rollers building the new asphalt road

Plásticos reciclados para asfaltos de grado de rendimiento

Una descripción general rápida de los plásticos reciclados de Dow para la investigación de asfaltos de grado de rendimiento.

Proyectos de carreteras globales con asfalto

Desde el primer proyecto en Indonesia en 2017, trabajando con el gobierno de Indonesia hacia la meta de reducir los desechos plásticos en el océano en un 70 % para 2025. Hasta la fecha, nuestros proyectos piloto de RPMA en todo el mundo han tendido más de 66 millas (107 km) de pavimento, desviando más de 220.000 libras (100 toneladas métricas) de desechos plásticos de los vertederos y cumpliendo con todas las reglamentaciones y especificaciones de rendimiento correspondientes.

 

Estos proyectos de RMPA son solo una muestra de los esfuerzos que están ayudando a Dow a alcanzar su objetivo de 2030 para permitir que se recolecte, reutilice o recicle 1 millón de toneladas métricas de plástico a través de sus acciones y asociaciones directas.

Carretera de asfalto recién pavimentada: residencial

Dow y la Universidad de Missouri publican un estudio de asfalto

Un nuevo estudio que explora el impacto ambiental potencial de los plásticos reciclados posconsumo en aplicaciones de pavimento de asfalto.

Proyectos piloto de RPMA¹

(1)Los datos presentados aquí son solo para fines ilustrativos y no deben interpretarse como especificaciones .

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