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Soluções para Pneus
Tecnologia que mantém suas rodas girando
Tecnologia de pneus para um percurso mais seguro e confiável
Proteção avançada de combustível Peso mais leve. Projetado para mobilidade moderna.
Inovação e sustentabilidade de uma marca confiável com 80 anos de desempenho demonstrado.
Silicone SILASTIC™ Auto-vedação é um selante macio, flexível e bicomponente que cria uma fina camada protetora dentro do pneu. Quando ocorre uma punção, o selante ajuda a vedar o trajeto da punção ao redor do objeto e ajuda a manter a pressão do pneu assim que for removido, a segurança da entrega, a conveniência e a sustentabilidade.
Desde a perfuração até a proteção, os silicones selam o negócio
Uma punção de pneu é inconveniente e insegura. Mas e se um pneu furado fosse coisa do passado? Com o novo silicone de autovedação SILASTIC™ SST-8860 da Dow, o desempenho, a segurança e a durabilidade aprimorados dos pneus não são apenas possíveis, mas também alcançáveis. Mais fácil de processar e mais simples de usar, o SST-8860 demonstrou desempenho confiável de autovedação em uma ampla variedade de aplicações e condições operacionais de pneus, de modo que fabricantes, condutores e passageiros podem ficar tranquilos sabendo que a estrada é um lugar muito mais seguro para se estar.
SILASTIC™ SST-8860
Um elastômero de cura ambiente bicomponente projetado para a tecnologia de pneus autovedantes. Ela forma uma camada durável e autovedante na superfície interna do pneu, fornecendo vedação de perfuração confiável e capacidade de acionamento prolongado sem perda de pressão do ar.
Soluções em todas as aplicações
Carros de passageiros, utilitários esportivos e caminhões leves
Para a condução diária leve, o silicone autovedante SILASTIC™ suporta um design de pneu fino e leve que ajuda a preservar o manuseio e o conforto do veículo, reduzindo a dependência de um pneu sobressalente.
Duas rodas, Scooters e Bicicletas Elétricas
Em todos os deslocamentos diários, ruas da cidade e diversas condições de estrada, o silicone autovedante SILASTIC™ ajuda os condutores a se manterem em movimento após perfurações.
Veículos Militares e Off-road
Para veículos expostos a condições exigentes, o silicone autovedante SILASTIC™ mantém propriedades viscoelásticas estáveis em uma ampla faixa de temperatura, apoiando um desempenho de vedação consistente.
Principais benefícios do silicone autovedante SILASTIC™
Desempenho de pneu consistente em uma ampla faixa de temperatura de -40 °C a 100 °C, com mobilidade contínua/estendida após a perfuração e excelente durabilidade de vedação.
Evite a pré-limpeza a laser do pneu, economizando 90 segundos por pneu e economizando mão de obra. Processo de cura em temperatura ambiente e baixa energia, sem necessidade de pré-composição.
5 vezes mais rápido do que a aplicação de revestimento de butila usando equipamento padrão. Temperatura ambiente, aplicação de baixo odor com maciez e flexibilidade, alta aderência a muitos substratos e ausência de irritação após a aplicação.
A capacidade de separar o material dos pneus no final da vida útil permite a reciclagem eficiente de pneus e silício em resíduos e fluxos separados.
O selante leve permite uma redução de 85% por pneu em comparação com a pastilha plana padrão, melhorando a leveza e a eficiência de combustível, eliminando o pneu sobressalente. A capacidade de reparo apoia o desempenho do produto ao longo do tempo.
Ajuda a manter a estanqueidade do gás com uma camada fina de selante, mesmo sob estrada movimentada ou condições climáticas adversas.
SILASTIC™ SST-8860: Perguntas Frequentes
O silicone autovedante SILASTIC™ fornece vedação confiável contra perfurações e mobilidade estendida após perfurações, exigindo apenas uma camada de selante fina. Diferentemente dos sistemas run-flat, ele não requer paredes laterais reforçadas e pode ajudar a eliminar a necessidade de um pneu sobressalente, suportando o peso reduzido do veículo, maior eficiência e maior flexibilidade de projeto.
Projetado como uma camada interna fina e flexível, o silicone autovedante SILASTIC™ ajuda a manter o desempenho de manuseio, o conforto do veículo e as características de baixo ruído comparáveis aos pneus sem revestimento.
O SILASTIC™ SST 8860 foi projetado para oferecer um desempenho de vedação confiável em uma ampla faixa de temperatura, ajudando a manter o desempenho consistente dos pneus em ambientes operacionais quentes e frios. O desempenho de vedação confiável em uma ampla faixa de temperatura varia de -40 °C a 100 °C.
No fim da vida útil, a camada de silicone pode ser separada do pneu, permitindo a recuperação eficiente de materiais e apoiando a reciclagem de materiais de silicone e pneus em fluxos de resíduos separados.
Somente uma camada fina de silicone é necessária para fornecer vedação de perfuração eficaz, retenção de ar e durabilidade de vedação a longo prazo, ajudando a minimizar o uso de material, mantendo o desempenho.
O SILASTIC™ SST 8860 foi projetado para funcionar com processos padrão de fabricação de pneus e não requer pré-limpeza ou limpeza a laser da superfície do pneu antes da aplicação.
O SILASTIC™ SST 8860 é fornecido como um sistema bicomponente projetado para equipamentos padrão de dosagem, mistura e distribuição, eliminando a necessidade de pré-composição.
O SILASTIC™ SST 8860 é curado em temperatura ambiente, permitindo uma fabricação eficiente sem a necessidade de etapas dedicadas de cura térmica. A cura também pode ser acelerada com calor, se exigido pelo processo de fabricação.
O SILASTIC™ SST 8860 é compatível com uma ampla gama de aplicações de pneus, incluindo veículos de passageiros, caminhões leves, off-road e pneus de micromobilidade.
O SILASTIC™ SST 8860 foi projetado principalmente para formar uma camada autovedante na superfície interna do pneu para proteger contra perfurações na área da banda de rodagem. Para certas aplicações especiais, como pneus off-road, a aplicação de paredes laterais também pode ser considerada com base nos requisitos de design do pneu.
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