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现代汽车在隧道中驾驶

噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)/声学

为舒适和更安静的移动性铺平道路。

使用陶氏材料为制造商减少汽车 NVH。

这个世界可能会很嘈杂,充满噪音,但这并不意味着您的交通工具也必须如此。风、道路、悬吊、发动机振动和其他 NVH 源头可以采用整体、量身定制的隔音解决方案来控制——作为您的合作伙伴,我们可以帮助您推动创新和性能,实现更加安静、舒适的旅程。

从聚氨酯声学泡沫和聚烯烃弹性体和树脂到液体应用涂料,我们的声学产品组合和独特的 NVH 测试和分析能力一定会帮助您的项目在不产生任何噪音的情况下产生一些轰动。

噪音,振动和声振粗糙度 (NVH)

驾驶员需要安静、舒适的驾乘服务。了解陶氏产品可帮助您提供卓越的驾驶体验。

探索哪些材料对 NVH 最为有效:

水性阻尼降噪涂料

我们了解将创新推向市场的速度越来越快。借助我们的 NOISERYL™丙烯酸液体应用隔音 (LASD) 涂层技术,一步喷涂应用工艺使其变得简单:在更安全、更健康的工作环境中更快地组装,降低成本和浪费,减轻重量以提高燃油经济性,最重要的是,无论何种应用,都能在设计上更加通用和灵活。

ACOUSTICRYL™

该独特的技术设计用于高性能可喷涂水性隔音涂料,可用于乘用车、公共汽车、卡车、火车等,与替代产品相比,可实现出色的隔音效果。

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ACOUSTICRYL™ 液体应用隔音技术

观看我们的视频,了解更多关于 ACOUSTICRYL™ 的应用和优势。

高速行驶汽车的前保险杠和车灯

采用 ACOUSTICRYL™ 丙烯酸树脂的 LASD

查看此液体隔音系统与替代品相比的性能。 

聚氨酯声学泡沫

聚氨酯声学泡沫,如 BETAFOAM™ 和 Flex Foam Systems,为从飞机到乘用车的整个移动领域提供了传统隔音技术的另一种创新替代方案。我们的泡沫解决方案填充空腔以提供结构支撑,同时通过减轻重量来最大限度地降低成本并提高燃油效率。聚氨酯声学泡沫还通过 SPECFLEX™ CIR 等解决方案推进循环性。

探索我们的 Acoustical Foam Systems

Close-up of white car

BETAFOAM™ - CIR 声学泡沫系统

无论是降低电动汽车的空气传播噪音,还是吸收内燃机的振动,BETAFOAM™ 产品都可以帮助您满足汽车和运输需求。 

Close up of car headlights

HR SPECFLEX™-CIR 声学泡沫体系 A

一种用于生产高回弹窄带共振频率聚氨酯泡沫的全配方系统,可提供出色的低排放内部测试、快速固化和出色的流动性,具有广泛的工艺宽容度。

Silver car in tunnel

VE SPECFLEX™-CIR 声学泡沫系统 B

一种全配方聚氨酯系统,用于生产粘性弹性泡沫,以抑制共振频率的强度。该解决方案提供出色的超低排放内饰、快速固化行为和出色的流动性,具有广泛的工艺宽容度。

Car in blurred city lights

HVE SPECFLEX™-CIR 声学泡沫系统 C

用于生产粘弹性聚氨酯泡沫的全配方系统,在所有频率下都能实现同类最佳的共振峰高降低、出色的超低排放内部测试、快速固化以及出色的流动性和广泛的工艺宽容度。

了解我们的聚氨酯声学解决方案系列

聚烯烃弹性体和树脂

聚烯烃在阻隔声波和分散振动方面性能出色,在交通运输方面,特别是在地毯地板应用方面可显著降低 NVH。无论您对轻重量、VOC、可回收性、加工性、灵活性还是以上所有方面感到担忧,我们的 MobilityScience™ 团队都能帮助您找到适合您项目的合适解决方案。

详细了解 ENGAGE™ 聚烯烃弹性体、DOW™ DA61 HL 增强型聚烯烃树脂和 NORDEL™ EPDM 等解决方案的独特功能。

从后座向内拍摄一辆汽车

MobilityScience™ Studios

进入我们的互动手册,了解更多有关我们的声学应用的信息。 

阅读 Paint.org 上关于隔音涂层产生真正影响的原因

减少不必要的噪音和振动对舒适的汽车体验至关重要。陶氏专家谈到这种灵活、易于应用的技术为何是当今和未来的领先解决方案。 

与专家交谈

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保持陶氏的流动性

在我们加快迈向更具弹性、低碳未来的过程中,聆听陶氏的最新创新和新闻。