石油和天然气传输产品
提高气体收集和压缩系统性能
运输天然气需要一系列系统协同工作，包括气收集和气压缩站点。我们提供强大的技术支持和一系列产品，确保这些系统安全、高效和可靠地运行。
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气体脱水
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工业清洁
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其他气体传输需求
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| 需求 | 产品 |
|---|---|
| pH 控制和腐蚀抑制 | NORKOOL DESITHERM™ 流体 |
| 高耐盐性 | NORKOOL DESITHERM™ HS 流体 |
| 改善露点性能 | PURDRY™ 100 流体 |
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| 需求 | 产品 |
| 系统清洁和脱脂 | NORKOOL™ 清洁解决方案 |
| 余热回收系统 | 传热流体 |
防止盐积聚
使用 NORKOOL DESITHERM™ HS 防止盐分堆积。阅读以了解如何将停车时间从每月 1-2 次减少到一年以上无停车。
旨在对抗腐蚀
使用 NORKOOL DESITHERM™ HS 降低腐蚀并提高分离性能。阅读以了解此解决方案与无抑制 TEG 相比，如何帮助减少 6 倍的腐蚀。
陶氏的石油和天然气传输产品有哪些优势?
我们的乙二醇 (EG) 冷却剂、丙二醇 (PG) 冷却剂、专业脱水液体、传热液体和清洁解决方案可帮助：
使用由原始材料制成的液体。
防止腐蚀和降解。
满足监管要求，包括减少 BTEX 排放的创新脱水液。
资源
NORKOOL™ 冷却剂：维护与测试的产品特性、应用和指导。
冷却剂护理小贴士：了解如何减少停机时间，降低气体压缩系统的总成本。
清洁解决方案指南：探索清洁压缩机发动机、脱水机、管线加热器和联产发动机的三组系统。
常见问题解答
近年来，行业引入了新的冷却剂系列，称为延长寿命冷却剂 (ELC) 或长寿命冷却剂 (LLC)。这些液体被开发用于重型设备柴油发动机，如载重器、推土机和其他公路车辆。
在您的气体压缩机系统中使用 ELC 或 LLC 产品会导致设备难以清除堆积物，减少传热和频繁的系统变更。
为什么？ 这些产品设计用于柴油发动机的铝部件，并且它们含有低水平的硅酸盐抑制剂以保护铝的表面。当用于气体压缩机系统时，硅酸盐涂层可与乙二醇冷却剂反应形成硅酸盐凝胶。凝胶可减少传热并随时间而积聚。如果液体未定期更换，且系统已清洁，甚至可通过低流速形成硅酸盐垢。该规模进一步降低了传热量，并且极难去除，导致耗费的停机时间。如果未解决，积聚会导致系统过热，导致发动机故障。
比较热传递损失时，请考虑以下示例：
1 英寸厚的钢制品，有 1/16 英寸厚的硅酸盐聚结层（大多数名片的宽度）具有与 4 英寸钢制品相同的传热特性。也就是说，您的传热效率低 4 倍——仅少量堆积就造成重大损失。
AMBITROL™ 和 NORKOOL™ SLH 等工业传热流体不含硅酸盐。这些产品中特别设计的抑制剂包装与金属表面直接反应，不会增加金属厚度。抑制剂与乙二醇完全相容，如果正确维护，陶氏传热流体能够提供二十年或更长时间的有效服务。如果您的系统低于保护水平，并且无需关闭系统或更换冷却剂即可添加，陶氏的分析服务可推荐正确的抑制剂。
随着温度的降低和冬天进入，检查系统中的乙二醇浓度至关重要。这是确保防冻的重要衡量标准。
冷却剂供应商通常提供已确定的最小和最大浓度，以帮助优化性能，包括防止冻结。可在此处找到 NORKOOL™ 和 AMBITROL™ 工业冷却剂的适用产品。
在冬季几个月之前，确认您的冷却剂的浓度和相关凝固点对于您的位置来说是很重要的。凝固点不应高于您所在区域的低温。 乙二醇浓度和凝固点可通过手持式折射仪或陶氏的冷却剂分析进行测量。您还可以参考 NORKOOL™ 和 AMBITROL™ 工程指南中的图表，获得浓度和相关冻结点的完整列表。
在浓度过低或凝固点高于您所在区域的低温的情况下，建议通过向系统添加乙二醇来增加浓度。然而，操作员需要牢记，当乙二醇浓度超过 70% 时，冻结保护会减少。
免费的实验室和现场服务，帮助您进一步优化性能。作为陶氏客户，您将能够获得：
- 脱水液、冷却剂样品的常规分析，包括冷却剂的腐蚀速率。
- 帮助保持流体正常状态的建议。
- 系统设计和问题解决支持。
我们一起了解您的需求，寻找最佳解决方案。
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