La colaboración siempre ha sido parte de la aceleración de la innovación en Dow.

Nos asociamos con el pionero en movilidad Louis Chevrolet a principios del siglo XX para incorporar pistones Dowmetal™ livianos en su nuevo auto de carreras “Frontenac” de ocho cilindros, un auto que el conductor Tommy Minton condujo hacia la victoria en la Indianapolis 500 de 1921.

Un siglo después, somos el socio oficial de ciencia de los materiales del equipo de Fórmula E de Jaguar, Jaguar TCS Racing, que trabaja en conjunto para promover la seguridad, la comodidad, el alcance y el consumo de energía de los vehículos eléctricos (EV) en la pista y en la carretera.

Después de asociarnos exitosamente con los OEM de movilidad y sus proveedores durante más de 100 años, nos comprometemos a trabajar juntos a diario para resolver los mayores desafíos de materiales.

Equipo de Mobility Science Jaguar TCS Racing
El poder y la práctica de la colaboración en movilidad

¿Cómo reinventamos la movilidad como una industria sostenible y baja en carbono sin comprometer la eficiencia, el rendimiento y la seguridad? ¿Cómo lo hacemos para motores de combustión interna, híbridos, vehículos eléctricos o fuentes de energía alternativas como celdas de combustible de hidrógeno?

A partir de nuestra experiencia, vamos a avanzar mucho más juntos. La colaboración con socios de movilidad con ideas afines nos permite aprovechar la profunda experiencia de los demás e incorporar las últimas investigaciones, procesos y tecnologías en desarrollo para ayudar a dar forma a la movilidad del futuro.

Conozca lo que significa la colaboración para nuestro socio y director del equipo de carreras de TCS de Jaguar, James Barclay, y el director de MobilityScience™ global, Tim Boven.  

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Explore en profundidad algunas de nuestras recientes colaboraciones a continuación.

The Challenge
Asociación con Hella para desarrollar el futuro de la iluminación automotriz

En asociación con Daimler AG, Hella KGaA Hueck & Co. desarrolló el innovador faro delantero de LED MULTIBEAM ADAPTIVE. Al incorporar 84 píxeles LED controlables individualmente dispuestos en tres filas, el faro delantero distribuye dinámicamente la luz en tiempo real en función de los cambios en el tráfico, el clima y las condiciones de la carretera. También permite que la función de luces altas se use con más frecuencia para proporcionar mayor seguridad. Distribuir la luz de manera uniforme desde los 84 LED del módulo requirió el diseño de una estructura de lente primaria complicada que incorpora 84 guías de luz. El material primario de la lente necesitaba ser altamente flexible y duradero para desempeñarse de manera confiable durante una exposición prolongada a altas temperaturas y fotodensidades.

 

 

luz LED de diseño óptico
La solución

La búsqueda de Hella de una solución llevó a Dow a nuestro liderazgo global, líder mundial en siliconas, tecnología a base de silicona e innovación. Con la ayuda de nuestros expertos de MobilityScience™, Hella finalmente especificó la silicona moldeable SILASTIC™ MS-1002 que, con 72 Shore A, proporcionó la combinación más adecuada de dureza y elongación para producir lentes complejos. La silicona moldeable SILASTIC™ MS-1002 es un material altamente transparente que se procesa fácilmente a temperatura ambiente y exhibe una viscosidad muy baja antes del curado. En combinación con su alta elongación y resistencia al desgarro y un rendimiento de desmoldeo fácil, estas cualidades amplían significativamente las posibilidades de diseño para la fabricación de formas complejas, estructuras ópticas a microescala, partes multifuncionales y socavaciones que son difíciles de lograr con polímeros orgánicos. La extraordinaria estabilidad térmica de la silicona moldeable SILASTIC™ MS-1002 fue el atributo más crítico.

 

 

 

 

Tilman Maucher, gerente de proyectos para el desarrollo de iluminación, Hella KGaA Hueck & Co.

“La estrecha colaboración de Dow con nosotros durante todo nuestro proceso de desarrollo de productos ayudó a garantizar que logramos el rendimiento óptimo de la silicona moldeable SILASTIC™ MS-1002 en nuestra aplicación. Como socio de innovación, Dow es altamente receptivo e incluso proactivo con respecto a nuestros desafíos de diseño, y se hizo cargo de nuestro éxito en cada paso, desde el diseño hasta el proceso de moldeo. Su liderazgo en ciencia de la silicona ofreció un importante apoyo al liderazgo de Hella en el diseño de iluminación automotriz”. 

 

 

The Challenge
Asociarse con HiPhi para desarrollar asientos de cuero de silicona sostenibles de alta gama

La innovadora empresa emergente automotriz china HiPhi se acercó al equipo de Dow Mobility en China en 2019 para desarrollar un revolucionario material de cuero sintético sostenible de alta gama para los asientos. Querían que coincidiera o superara el cuero Nappa más fino en términos de tacto, apariencia y experiencia sin el uso de solventes volátiles y plastificantes. En última instancia, querían un material de lujo, inodoro, bajo en carbono y ecológico para su primer vehículo SUV eléctrico de lujo, el HiPhi X, lanzado en 2021.

Equipo que trabaja en un asiento con cuero sintético de silicona LUXSENSE™
La solución

El cuero sintético de silicona LUXSENSE™ es el primer material de cuero sintético a base de silicona de alta gama del mundo que cumple con las especificaciones en interiores y asientos de movilidad, así como en muebles, moda, dispositivos portátiles y electrónica de consumo. Ofrece un sentido de la vista de lujo en términos de limpieza, durabilidad, personalización del color y libertad de diseño. La marca LUXSENSE™ también evita el uso de DMF y plastificantes, lo que proporciona una sostenibilidad mejorada, así como una resistencia superior a los rayos UV y a la hidrólisis que evita eficazmente el envejecimiento del cuero.

El alto retardo de llamas se combina con características autoextinguibles y no se liberan gases nocivos en caso de incendio, lo que lo convierte en una opción segura para su uso en espacios confinados. La marca LUXSENSE™ adopta la innovadora técnica de recubrimiento superior para garantizar un tacto fresco y no pegajoso incluso en ambientes sensuales y húmedos.

Sea testigo del rendimiento de nuestra innovadora tecnología de cuero de silicona LUXSENSE™, diseñada para satisfacer las demandas de interiores de automóviles, incluida la resistencia a las manchas y los materiales más seguros.

Sumérjase en la comodidad aquí

 

 

The Challenge
Asociación con Adient y Autoneum para fomentar soluciones de movilidad de economía circular

Impulsados por la demanda del mercado, las metas de la industria y los estándares reguladores más altos para reducir las emisiones y los desechos, los OEM de la industria automotriz buscan activamente soluciones más circulares para ayudar a alcanzar sus metas de sustentabilidad. Se necesitan nuevas técnicas viables de reciclaje físico y químico para obtener materias primas nuevas y de alta calidad.

 

 

Leather car seats. Interior detail with stitch
Una nueva solución

Dow incorporó un enfoque avanzado de equilibrio de masa de reciclaje para la producción de nuevas soluciones de poliuretano basadas en una materia prima circular obtenida de un producto de desecho del sector de movilidad que reemplaza la materia prima virgen basada en combustible fósil. Las nuevas gamas de productos SPECFLEX™ C y VORANOL™ C ahora se ofrecen al sector de movilidad en colaboración con los proveedores automotrices líderes Adient plc y Autoneum Holding AG.

Lanzado en 2021, SPECFLEX™ C y VORANOL™ C están diseñados para ayudar a los fabricantes de equipos originales automotrices a satisfacer sus demandas de mercado y regulatorias de productos más circulares y alcanzar sus metas de sustentabilidad. La materia prima reciclada se utiliza ahora para producir productos circulares a base de poliuretano que coincidan con el rendimiento de los productos existentes y, al mismo tiempo, reduzcan el uso de materias primas fósiles. Ambos productos están certificados por una agencia de certificación de equilibrio de masas independiente que valida que la cantidad de intermediarios de poliuretano producidos a partir de materiales reciclados corresponde a la cantidad adecuada de producto final, lo que confirma que el informe es preciso y auditable, un verdadero servicio para la sociedad, según la norma ISO 14044.

 

 

car driving into nature

Conozca cómo la colaboración con Adient y Autoneum está mejorando la sustentabilidad

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The Challenge
Asociación con Jaguar TCS Racing en EV Thermal Management

Uno de los principales desafíos de maximizar el rendimiento de los EV es perfeccionar la gestión térmica, desde la utilización mejorada del calor residual hasta un enfriamiento más optimizado de los componentes clave. Esto es especialmente cierto para el auto de carreras I-TYPE 5 de Jaguar TCS Racing, donde el auto está siendo empujado al límite absoluto.

 

 

Solución de gestión térmica
La solución

Como socio científico oficial de materiales de Jaguar TCS Racing, los ingenieros de MobilityScience™ de Dow se unieron al equipo de carreras para identificar los desafíos clave para el rendimiento, la seguridad y la eficiencia de los autos de carreras, y determinar los materiales que pueden resolverlos. En el caso de la gestión térmica, esto consistía en comprender sus requisitos únicos y las limitaciones existentes.

En un tiempo relativamente corto, Dow pudo ayudar al equipo a determinar el material de interfaz térmica que proporcionó el mayor rendimiento optimizado no solo en conductividad térmica, sino también en resistencia y durabilidad. La solución de Dow también pudo ayudar a proteger y regular los componentes necesarios en el tren de potencia crucial, a pesar de que cada componente tenía su propio ambiente y temperatura preferidos.

Obtenga más información sobre la importancia del manejo térmico con el director del equipo de carreras de TCS de Jaguar, James Barclay, y el director de MobilityScience™ global, Tim Boven.

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Auto de carrera Jaguar dentro del auto de carrera
El poder del deporte

Obtenga más información sobre cómo Dow y Jaguar TCS Racing utilizan la pista como un banco de pruebas real para tecnologías de EV diseñadas para un futuro con bajo contenido de carbono

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The Challenge
Asociarse con Bridgestone para desarrollar tecnología reciclable de sellador de neumáticos de vanguardia

Aproximadamenteun tercio de todos los vehículos de pasajeros nuevosvendidos en los EE. UU. en la actualidad ya no están equipados con un neumático de repuesto debido a la mayor demanda y disponibilidad de soluciones de movilidad extendida, como tecnologías de autosellado y neumáticos planos. Desafortunadamente, la mayoría de los materiales de sellador convencionales existentes son difíciles de separar de los neumáticos, lo que compromete la capacidad de reparación de neumáticos, el reciclaje de neumáticos al final de su vida útil y la circularidad de los materiales de los neumáticos. 

 

 

 

SST KV Launch Design
La solución

Después de más de cuatro años de investigación y desarrollo conjuntos, en junio de 2022 Bridgestone presentó B-SEALS, la primera solución de neumáticos autosellantes de movilidad extendida que se puede reciclar fácilmente al final de la vida útil. Esta tecnología revolucionaria, que utiliza material de silicona autosellante SILASTIC™ recientemente desarrollado, proporciona un excelente rendimiento del sellante en caso de una perforación sin comprometer la sostenibilidad. El sellador B-SEALS puede separarse eficientemente de los neumáticos para promover la capacidad de reparación de los neumáticos y potencialmente extiende la cantidad de tiempo que un neumático está en servicio.

Bridgestone ofrecerá inicialmente neumáticos con tecnología de sellador B-SEALS a los OEM que buscan reducir el peso del vehículo y mejorar la eficiencia general a medida que más vehículos eléctricos lleguen al mercado.

Explore las propiedades y los detalles específicos de la solución de sellante de silicona reciclable de Dow para Bridgestone.

 

 

 

El equipo de colaboración trabaja en conjunto
Modelo comercial de colaboración de Dow

Dow colabora abiertamente con las industrias, los clientes, los proveedores, las comunidades, las universidades, las ONG y los gobiernos de todo el mundo en la búsqueda de soluciones que permitan un futuro sostenible.

Así es como siempre hemos hecho negocios, y así es como los ayudaremos a innovar para el camino por delante.

Explore nuestra sección Trabajar juntos para obtener un panorama general sobre la colaboración con Dow.

TRABAJANDO JUNTOS
MobilityScience™
Póngase en contacto con nosotros

Cualquiera sea su desafío, ¡queremos escucharlo! MobilityScience™ de Dow está en una posición única para ayudarlo a elegir la química y los materiales adecuados para acelerar el desarrollo y navegar por el panorama de movilidad en constante cambio. Impulsada por la imaginación y la experiencia, la innovación comienza aquí.

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