A colaboração sempre fez parte da inovação acelerada na Dow.

Formamos uma parceria com o pioneiro em mobilidade Louis Chevrolet no início do século XX para incorporar pistões leves Dowmetal™ em seu novo carro de corrida de oito cilindros “Frontenac” - um carro que o condutor Tommy Minton levou à vitória na Indianápolis 500 de 1921.

Um século mais tarde, somos o Parceiro Oficial de Ciência dos Materiais da equipe de Fórmula E da Jaguar, a Jaguar TCS Racing, trabalhando em conjunto para promover a segurança, o conforto, o alcance e o consumo de energia de veículos elétricos (EVs) na pista e na estrada.

Após uma parceria bem-sucedida com montadoras e seus fornecedores por mais de 100 anos, temos o compromisso de trabalhar juntos diariamente para resolver os maiores desafios de materiais.



Equipe Mobility Science Jaguar TCS Racing

Como reinventamos a mobilidade como um setor sustentável de baixo carbono sem comprometer a eficiência, o desempenho e a segurança? Como fazemos isso para motores de combustão interna, híbridos, Veículos elétricos ou fontes de energia alternativas, como células de combustível de hidrogênio?

Com a nossa experiência, vamos avançar muito mais juntos. A colaboração com parceiros de mobilidade com opiniões semelhantes nos permite explorar a profunda experiência uns dos outros e incorporar as mais recentes pesquisas, processos e tecnologias de desenvolvimento para ajudar a moldar a mobilidade do futuro.

Saiba o que a Colaboração significa para nosso parceiro e para o diretor da equipe de corrida da Jaguar TCS, James Barclay, e para o diretor da Global MobilityScience™, Tim Boven.  

Se aprofunde em algumas de nossas colaborações recentes abaixo.

The Challenge
Parceria com a Hella para desenvolver o futuro da iluminação automotiva

Em parceria com a Daimler AG, a Hella KGaA Hueck & Co. desenvolveu o inovador farol MULTIBEAM ADAPTIVE LED. Incorporando 84 pixels LED individualmente controláveis dispostos em três fileiras, o farol distribui dinamicamente a luz em tempo real com base na mudança de tráfego, condições climáticas e de estrada. Também permite que a função de feixe alto seja usada com mais frequência para fornecer maior segurança. A distribuição uniforme de luz a partir dos 84 LEDs do módulo exigiu o projeto de uma estrutura de lente primária complicada, incorporando 84 guias de luz. O material primário da lente precisava ser altamente flexível e durável para ter um desempenho confiável durante longa exposição a altas temperaturas e fotodensidades.

 

 

Led Light com design óptico
A Solução

A busca da Hella por uma solução a levou à Dow devido nossa liderança global, uma líder global em silicones, tecnologia baseada em silício e inovação. Com a assistência de nossos especialistas em MobilityScience™, a Hella eventualmente especificou o SILASTIC™ MS-1002 Moldable Silicone que, exibindo 72 Shore A, forneceu a combinação mais adequada de dureza e alongamento para produzir lentes complexas. SILASTIC™ MS-1002 Moldable Silicone é um material altamente transparente que processa facilmente em temperatura ambiente e exibe viscosidade muito baixa antes da cura. Combinadas com seu alto alongamento e resistência a rasgos e fácil desempenho de desmoldagem, essas qualidades expandem significativamente as possibilidades de design para a fabricação de formas complexas, estruturas ópticas em microescala, peças multifuncionais e rebaixos que são difíceis de alcançar com polímeros orgânicos. A excelente estabilidade térmica do SILASTIC™ MS-1002 Moldable Silicone foi o atributo mais crítico.

 

 

 

 

Tilman Maucher, gerente de projetos de desenvolvimento de iluminação, Hella KGaA Hueck & Co.

“A estreita colaboração da Dow conosco em todo o nosso processo de desenvolvimento de produtos ajudou a garantir que obtivessemos o desempenho ideal do SILASTIC™ MS-1002 Moldable Silicone em nossa aplicação. Como parceiro de inovação, a Dow é altamente ágil e até proativa em relação aos nossos desafios de design, e assumiu a responsabilidade pelo nosso sucesso em cada etapa, do design ao processo de moldagem. Sua liderança em ciência do silicone ofereceu um apoio importante à liderança de Hella em design de iluminação automotiva.” 

 

 

The Challenge
Parceria com a HiPhi para desenvolver um assento de couro de silicone sustentável

A inovadora startup automotiva chinesa HiPhi abordou a equipe da Dow Mobility na China em 2019 sobre o desenvolvimento de um revolucionário material de couro sintético sustentável de alto nível para os assentos. Eles queriam que ele combinasse ou superasse o couro Nappa mais refinado em termos de toque, aparência e experiência sem o uso de solventes voláteis e plastificantes. Em última análise, eles queriam um material luxuoso, inodoro, de baixo carbono e ecológico para seu primeiro veículo utilitário esportivo elétrico de luxo, o HiPhi X, lançado em 2021.

Equipe trabalhando em um assento com couro sintético de silicone LUXSENSE™

O couro sintético de silicone LuxSense™ é o primeiro material de couro sintético à base de silicone de alto nível do mundo a atender às especificações em assentos e interiores de mobilidade, bem como móveis, moda, dispositivos vestíveis e eletrônicos de consumo. Oferece um luxuoso sensação (visualmente) em termos de limpeza, durabilidade, personalização de cores e liberdade de design. A marca LuxSense™ também evita o uso de DMF e plastificantes, proporcionando maior sustentabilidade, além de resistência superior a UV e resistência à hidrólise que efetivamente previne o envelhecimento do couro.

O alto retardamento de chamas é acoplado a recursos autoextinguíveis e nenhum gás nocivo é liberado em caso de incêndio, tornando-o uma opção segura para uso em espaços confinados. A marca LUXSENSE™ adota a inovadora técnica de revestimento superior para garantir um toque fresco e não pegajoso, mesmo em ambientes úmidos e sedosos.

Testemunhe o desempenho da nossa inovadora tecnologia LuxSense™ Silicone Leather, projetada para atender às demandas internas automotivas, incluindo a resistência a manchas e materiais mais seguros.


 

 

The Challenge
Parceria com a Adient e a Autoneum para promover soluções de Mobilidade Econômica Circular

Impulsionados pela demanda do mercado, pelas metas do setor e pelos padrões regulamentares mais elevados para redução de emissões e resíduos, as montadoras estão buscando ativamente mais soluções circulares para ajudar a alcançar suas metas de sustentabilidade. São necessárias novas técnicas viáveis de reciclagem física e química para obter matérias-primas novas e de alta qualidade.

 

 

Leather car seats. Interior detail with stitch
Uma nova solução

A Dow incorporou uma abordagem avançada de reciclagem de equilíbrio de massa para a produção de novas soluções de poliuretano com base em uma matéria-prima circular proveniente de um produto residual do setor de mobilidade que substitui a matéria-prima à base de combustíveis fósseis. As novas linhas de produtos SPECFLEX™ C e VORANOL™ C agora são oferecidas ao setor de mobilidade em colaboração com os principais fornecedores automotivos Adient plc e Autoneum Holding AG.

Lançado em 2021, o SPECFLEX™ C e o VORANOL™ C são projetados para ajudar montadoras a atender às demandas de mercado e regulatórias por mais produtos circulares e alcançar suas metas de sustentabilidade. A matéria-prima reciclada agora está sendo usada para produzir produtos à base de poliuretano circular que correspondem ao desempenho dos produtos existentes, reduzindo o uso de matérias-primas fósseis. Ambos os produtos são certificados por uma agência independente de certificação de equilíbrio de massa que valida que a quantidade de intermediários de poliuretano produzidos a partir de materiais reciclados corresponde à quantidade apropriada do produto final, confirmando que o relatório é preciso e auditável – um verdadeiro serviço para a sociedade, seguindo a ISO 14044.

 

 


car driving into nature

Saiba como a colaboração com a Adient e a Autoneum está promovendo a sustentabilidade.

      

 

 

The Challenge
Parceria com a Jaguar TCS Racing sobre gerenciamento térmico de veículos elétricos

Entre os principais desafios da maximização do desempenho de veículos elétricos está aperfeiçoar o gerenciamento térmico, desde a melhor utilização do calor residual até o resfriamento mais otimizado dos principais componentes. Isso é especialmente verdadeiro para o carro de corrida I-TYPE 5 da Jaguar TCS Racing, onde o carro está sendo pressionado para o limite absoluto.

 

 

Solução de gerenciamento térmico

Como Parceiro Oficial de Ciência dos Materiais da Jaguar TCS Racing, os engenheiros de MobilityScience™ da Dow se reuniram com a equipe de corrida para identificar os principais desafios para o desempenho, a segurança e a eficiência dos carros de corrida e determinar os materiais que podem solucioná-los. No caso do manejo térmico, isso consistiu em compreender seus requisitos exclusivos e limitações existentes.

Em um tempo relativamente curto, a Dow foi capaz de ajudar a equipe a determinar o material de interface térmica que forneceu o melhor desempenho otimizado não apenas em condutividade térmica, mas também em resistência e durabilidade. A solução da Dow também foi capaz de ajudar a proteger e regular os componentes necessários no trem de força, apesar de cada componente ter seu próprio ambiente e temperatura preferidos.

Saiba mais sobre a importância do gerenciamento térmico com James Barclay, diretor da equipe Jaguar TCS Racing, e Tim Boven, diretor Global MobilityScience™.

 

 


Piloto da Jaguar dentro do carro de corrida

Saiba mais sobre como a Dow e a Jaguar TCS Racing estão usando a pista como uma plataforma de teste do mundo real para tecnologias de veículos elétricos projetadas para um futuro de baixo carbono.

 

 

 

The Challenge
Parceria com a Bridgestone para desenvolver a tecnologia de selante reciclável para pneus

Aproximadamente um terço de todos os novos veículos de passageiros vendidos nos EUA hoje não estão mais equipados com um pneu de reposição devido à maior demanda e disponibilidade de soluções de mobilidade estendida, como tecnologias de self-sealing e pneus run-flat. Infelizmente, a maioria dos materiais de selante convencionais existentes são difíceis de separar dos pneus, o que compromete a capacidade de reparo, a reciclagem no fim da vida útil e a circularidade dos materiais dos pneus. 

 

 

 

SST KV Launch Design

Após mais de quatro anos de pesquisa e desenvolvimento em conjunto, em junho de 2022, a Bridgestone introduziu o B-SEALS, a primeira solução de pneus autovedante de mobilidade estendida que pode ser facilmente reciclados no final da vida útil. Essa tecnologia revolucionária, que usa o recém-desenvolvido material de silicone autovedante SILASTIC™, oferece excelente desempenho de selante no caso de uma perfuração sem comprometer a sustentabilidade. O selante B-SEALS pode ser eficientemente separado dos pneus para promover a capacidade de reparo e potencialmente aumentar a quantidade de tempo que um pneu está em serviço.

A Bridgestone oferecerá inicialmente pneus com tecnologia de selante B-SEALS para montadoras que buscam reduzir o peso do veículo e melhorar a eficiência à medida que mais veículos elétricos chegam ao mercado.

 

 

 

Equipe de colaboração trabalhando em conjunto

A Dow colabora abertamente entre setores, clientes, fornecedores, comunidades, universidades, ONGs e governos de todo o mundo em busca de soluções que possibilitem um futuro sustentável.

É assim que sempre fizemos negócios, e é assim que ajudaremos você a inovar no caminho à frente.

Explore nossa seção Trabalhando Juntos para ter uma visão geral da colaboração com a Dow.

MobilityScience™

Seja qual for o seu desafio, queremos saber sua opinião! A Dow MobilityScience™ está posicionada de forma única para ajudá-lo a fazer a escolha adequada de produtos químicos e materiais para acelerar o desenvolvimento e navegar pelo cenário em constante mudança da mobilidade. Impulsionada pela imaginação e experiência, a inovação começa aqui.