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RET対SBS改質アスファルト

ELVALOY™ RETの性能と生産性

ELVALOY™反応性エラストマーターポリマー (RET)は、人や大切な物の輸送に貢献します。最高品質の維持は単なる優先事項でなく必須事項です。政府機関、アスファルト材の専門家および大学から入手可能な広範囲な検査データは、ELVALOY RETがほとんどの場合、類似の仕様グレードへの性能においてスチレン・ブタジエン・スチレン(SBS)改質アスファルトよりも優れていることを示しています。

ELVALOY™ RETは舗道の変形を軽減し、極端な温度や水分からのダメージに持ちこたえる特性を持ち、長期的にみた投資効果があります。


ポリマーの比較

RETとSBSの違いについて、基礎高分子化学と作業性からご説明します。

反応性エラストマーターポリマー (RET) スチレン・ブタジエン・スチレン(SBS)
特にアスファルト改質用にダウとシェブロンによって設計されました 主に接着剤市場用に1940年代に開発されたポリマー。
ELVALOY RET化学的にアスファルトに接続するため貯蔵時に安定的 SBSはアスファルト中のポリマーの分散物であることから、分離可能です。
ELVALOY RETで鉄道または荷船での出荷が可能です。 大量のPMA出荷は分離リスクにより困難です。
PMAは冬季に充填でき、再加熱および使用に備えて貯蔵できます。 冬季充填は推奨できません。
緩やかな混合が必要とされ、高せん断型ミルが使用可能ですが、必須ではありません。 高せん断型ミルが混合に必要で、設備投資および管理投資を増加させます。
ELVALOY RETは流れるように動くペレットとして提供されるため、大量貯蔵および大量出荷が可能です。 SBSは大量出荷または貯蔵できません。


加工を比較

作業者と舗装請負業者は、証明済みのELVALOY™ RETアスファルト改質技術からもメリットを受けることができます。

反応性エラストマーターポリマー(RET) スチレン・ブタジエン・スチレン(SBS)
より低い貯蔵温度、混合温度および圧縮温度。 より高い貯蔵温度、混合温度および圧縮温度。
混合プラントでのより少ないエネルギー使用。 混合プラントでのより多いエネルギー使用。
煙の問題の可能性が少ない。 追加添加物が使用される場合、混合プラントからの環境放出物(煙)が出る可能性が高い。
圧縮がより急速になされ、より早くマット上への交通復帰が可能です。 より長い圧縮時間、長いレーン閉鎖、これまでより夜間や週末の舗装期間の建設がより困難。
排気ガスの苦情が生じる可能性が非常に低い。 労働者および市民からの排気ガスについての当局への苦情。
現場の近隣者からの苦情がより少ない。 高温により舗装電車で排気ガスがでる可能性が高い。
低温のため押し込みおよび移動する可能性が低いマット。 押し込み、移動および穏やかな混合の問題が出る可能性が高い。
舗装作業者は、ELVALOY RET改質アスファルトがストレートアスファルトに非常に似ていると考えるでしょう。 舗装がより困難です。PMA使用経験のない作業者では深刻な舗装問題が生じる場合があります。
混合物が冷却されるにつれて、ELVALOY RETは凝固して舗装性能を「固定」します。