Der knytter sig flere krav mht. frost for sådanne konstruktioner:

A Sikring af konstruktionen og den overliggende vej mod frosthævning og frostskader

B Kile af frosthævning i overliggende, ikke-frostsikret vej.

Et gennemløb vil give forskellig frostvirkning, alt efter om det er vandførende eller tørt. Vandførende gennemløb giver ingen eller lille frostbelastning på bunden, men mindre gennemløb har tendens til at frysetørre om vinteren og skal derfor sikres mod frosthævning efter disse regler.

AFrostsikring af gennemløb og undergange
Små tilløbsrør med en indvendig diameter på mindre end 0,6 m skal kun sikres ved åbningerne. I større gennemløb og undergange øges den indvendige frostbelastning i forhold til diameteren, som vist i tabel 05 nedenfor. Fra åbningen dimensioneres for fuld frostbelastning med en længde, der svarer til frostdybden i sandet/gruset på stedet.

Placeringen af SOLIMATE i tværsnittet og ved åbningerne fremgår af figur 1.15. I særligt frostudsatte områder kan det blive aktuelt at kombinere SOLIMATE med et lag underliggende frostsikkert materiale.

Isolationstykkelsen h₁₀ fremgår af kommunetabellen efter evt. justering for kolde steder i kommunen. Isolationstykkelsen h₁₀₀ for brokar og undergange osv. findes på baggrund af F₁₀₀ og den lokale årsmiddeltemperatur.

Hvis gennemløbet/undergangen ligger i eller nær frostudsat undergrund, kan frostangreb indefra forårsage en frosthævning i vejen. Hvis konstruktionen er frostsikret efter reglerne i pkt. A, vil dette alligevel eliminere frost. Frostangreb på vejen fra siderne skal imidlertid kontrolleres.

B Kile af frosthævning i overliggende, ikke-frostsikret vej:
Tilløbsrør, gennemløb og undergange, der krydser en ikke-frostsikret vej, skal sikres mod ujævne frosthævninger i vejen. Et varmt (f.eks. vandførende) gennemløb i vejens frostzone vil give lokal tø og følgelig en sætning i vej med frosthævning. Frostsikring af et gennemløb, der ligger højt i frostzonen, vil kun delvist hindre en sådan sætning, da det altid vil være frostfrit under gennemløbet. Ulemperne ved dette reduceres med en kilekonstruktion, se figur 1.17.

Et tørt, koldt gennemløb under vejens frostzone bør frostsikres i henhold til pkt. A for at hindre øget frosthævning i vejen nedefra. Det er da unødvendigt med en kile.

Frostsikring af landkar og støttemure:
Sådanne faste konstruktioner i forbindelse med vejanlæg skal dimensioneres frostteknisk, som vist i hovedkapitlet "Frostsikring af uopvarmede konstruktioner".

© 2000 The Dow Chemical Company