‘Als je wint, win je samen’

Luc (41 jaar)
Bij Dow Haltermann sinds: 1992
Begonnen als: Commercieel Medewerker
Is nu: Commercial Development Manager
Verantwoordelijk voor: de commerciële kant van het bedrijf, het contact met de klant
In 2005: gestart met de productie van biodiesel

Het uitgestrekte industriegebied van de Antwerpse haven staat bekend als het 'Houston van Europa' vanwege de vele chemische activiteiten. Ergens tussenin ligt Dow Haltermann, voor de buitenstaander een wirwar van leidingen, kolommen en tanks. Maar Luc noemt het "een gezellig fabriekje." En hij vertelt over de zeldzame vogels die in het naburige natuurgebied fourageren. Maar vooral over de teamgeest binnen het bedrijf. "We zijn hier met honderd man, de meesten kennen elkaar dus. En wanneer je met weinig bent, heeft ieder als individu een grote invloed op het eindresultaat. Of je nu op het laboratorium werkt of bij onderhoud, een goede ingeving helpt het verschil te maken."

In opdracht

Dow Haltermann is geen ‘gewone’ chemische fabriek. Luc: "Wij produceren veel verschillende producten voor derden, we kopen dus zelf geen ruwe grondstoffen in, die worden ons geleverd door de klant. Die klant zorgt ook voor de distributie van het door ons gemaakte product. Vaak gaat het om tijdelijke opdrachten, omdat een klant zelf geen productiecapaciteit heeft of wil opzetten voor dat ene product. Dat betekent dat wij voortdurend alert moeten zijn op nieuwe klanten, willen we onze capaciteit goed benutten. Daarvoor moet je als team flexibel zijn."

Hernieuwbare bronnen

Die teamgeest speelde een grote rol bij het opzetten van een productielijn voor biodiesel in 2005. Luc: "Biodiesel, dus brandstof die wordt gewonnen uit plantaardige oliën, zoals raapzaadolie of sojaolie, is een enorme groeimarkt geworden. Nu al wordt er jaarlijks 2,5 miljoen ton geproduceerd in Europa en dat wordt snel meer. Er is een Europese richtlijn die voorschrijft dat tegen 2010 5,75 procent van het totale brandstofpakket moet bestaan uit brandstof afkomstig van hernieuwbare bronnen. Biodiesel geeft minder zwavel en CO_2-uitstoot dan fossiele brandstof. De planten, die worden geteeld voor de olie, hebben een gunstig effect op de hoeveelheid broeikasgassen in de atmosfeer, wat helpt de Kyoto-doelstellingen te halen. Verschillende grote vrachtvervoerbedrijven tanken nu al honderd procent biodiesel (B100). Voor de particuliere markt wordt B5 gemaakt, dit is brandstof die voor vijf procent bestaat uit biodiesel. Ook die vijf procent heeft al een grote impact op het milieu. Een extra reden voor Europa om voor biodiesel te kiezen en deze markt via belastingmaatregelen te ondersteunen: het maakt ons minder afhankelijk van aanvoer van olie uit het Middenoosten of Rusland."

Biodieselproductie in bestaande reactor

"Voor Kallo is biodiesel een unieke kans om voor langere tijd een belangrijk deel van de capaciteit onder contract vast te leggen. Wij hoefden niet, zoals andere bedrijven, veel extra te investeren. Het kon – na de nodige aanpassingen – in een bestaande reactor. We hebben hier veel bekwame en gedreven mensen zitten, met goede ideeën en daardoor lukte het ons om op korte termijn de fabriek om te ‘tunen’ voor biodiesel."

Teamprestatie

“De technische ontwikkeling van het project werd door Luc De Graef in goede banen geleid, terwijl ik het commerciële luik voor mijn rekening heb genomen. Het spreekt vanzelf dat wij in deze fase van het project heel nauw hebben samengewerkt. Onze afdeling Research & Development is een jaar lang bezig geweest met allerlei proeven op biodiesel; de afdeling Maintenance & Engineering heeft telkens opnieuw kleine en grotere wijzigingen doorgevoerd aan de installatie om de nieuwe productie mogelijk te maken. Maar ook de collega’s van aan- en verkoop, supply chain, kwaliteit, productie, noem maar op, hebben extra gepresteerd om het biodieselproject succesvol om te zetten. Kortom, dat we het afgelopen jaar al 5.000 ton biodiesel hebben geproduceerd, is echt een teamprestatie. En dat is één van de leuke aspecten van Dow Haltermann: als je wint, win je samen. Nu zijn we bezig het proces verder te ontwikkelen en in 2006 hopen we 30 tot 40.000 ton te maken, om uiteindelijk te groeien naar 100.000 ton. Als ons dat lukt, kunnen we als fabriek weer jaren vooruit.

< Terug