Bertschi werkt samen met Dow
Op zoek naar efficiënte manieren van transport
Als we het hebben over duurzaam werken, kijken we bij Dow niet alleen naar ons eigen productieproces. Ook op het gebied van bijvoorbeeld vervoer zoeken we naar duurzame alternatieven. Daarom is naast Dow in Delfzijl een containerterminal gebouwd en is er een samenwerkingsverband opgezet met transportonderneming Bertschi. “We zijn erg tevreden met het nieuwe concept”, vertelt Adrie Overdulve, de vestigingsmanager van Delfzijl.
Dow is steeds op zoek naar oplossingen om het transport te optimaliseren, bijvoorbeeld door het vervoer over de weg en per spoor te combineren. Intermodaal vervoer wordt dat ook wel genoemd. “Daarom is in 2003 een samenwerkingsverband opgezet met transportonderneming Bertschi. Dit Zwitsterse bedrijf is marktleider op het gebied van intermodaal vervoeren van chemicaliën”, vertelt Adrie. “Bertschi neemt voor Dow vrijwel alle aspecten van de logistiek op zich, zoals het plannen van het transport, het laden van de containers, het bedienen van de nieuwe containerterminal en ook het vervoeren van het product per vrachtauto en trein.”
Een nieuwe containerterminal
Naast de vestiging van Dow in Delfzijl is sinds april 2004 een nieuwe containerterminal operationeel. Adrie: “Deze terminal dient als opslagterrein voor onze producten, maar is vooral bedoeld om transport efficiënter te maken. Vrachtwagenchauffeurs hoeven niet meer op het Dowterrein zelf te laden, maar kunnen op de terminal terecht, wat het laadproces versnelt.” Op jaarbasis worden op de terminal circa zesduizend containers verwerkt. Delfzijl heeft bij de fabriek geen spooraansluiting. Dus worden de containers met vrachtauto’s naar Dörpen gebracht, een Duitse stad in de buurt van Delfzijl. Vanaf daar worden de containers per spoor door heel Europa vervoerd. Waar mogelijk combineert Bertschi het containervervoer voor Dow met het vervoer voor andere chemieproducenten. Op die manier wordt het aantal kilometers met lege containers beperkt.”
Voordelen voor beide partijen
Het samenwerkingsverband levert voor beide partijen voordelen op. Duurzaamheid speelt daarbij een grote rol. “Doordat het vervoer grotendeels via het spoor loopt, besparen we op kilometers en dus op brandstof”, legt Adrie uit. “Financieel is deze samenwerking heel aantrekkelijk en we werken nu een stuk efficiënter. We kunnen het product sneller afleveren, omdat we minder last hebben van de verkeersproblematiek op de wegen, zoals files. Op de lange termijn zal het vervoer per spoor veel aantrekkelijker worden. Maar vrachtauto’s blijven natuurlijk altijd nodig omdat de meeste bedrijven geen spoor voor de deur hebben liggen.”
Bertschi in Terneuzen
“De containerterminal in Delfzijl was een soort proefproject voor Dow in Terneuzen”, vertelt Adrie. “Ook daar gaan Bertschi en Dow intensief met elkaar samenwerken.” Op het Valuepark, naast de vestiging van Dow Terneuzen, komt een railterminal waar jaarlijks zo’n 20.000 containers verwerkt zullen worden. Als alles volgens plan verloopt, is de terminal eind 2005 operationeel. De samenwerking in Delfzijl verloopt goed. Adrie: “Uit een enquête onder medewerkers van Dow en Bertschi bleek dat zij erg positief zijn over het nieuwe concept.”
< Terug
|
